фото депо поварово

ЧС2-767, оборотоное депо Поварово-3

Два "Чебуратора"

"Машка" и "ЧеЭСик"

ЧС2т-1003, ст.Поварово-3

2М62-1055, ст.Поварово-3

При приближении один из вагонов назывался "Русич", информацию по нему нигде найти не смог, с таким названием только поезд 7\8 Москва-Минск, и новый состав метропоезда. Другой вагон был "сидячий" но хочу заметить довольно хорошо сохранившийся. Осмотрев вагоны сделал фотографию ст.Кубинка-2 в сторону ст.Кубинка-1. "Матюгальник" сново ожил и предупредил, что все потому же первому грузовой на Манихино. Грузовой промчался очень быстро, я даже не смог перестроить настройки фотоапарата, и снимок получился немного размытым. После грузового подъехала моя электричка на Икшу.

"Сидячий" вагон,

Вагон "Русич",

ВЛ10У-1002. До прибытии электрички до Икши оставалась минут 10-15 и я решил осмотреться на местности. Для начала отснял электричку на которой приехал, это была ЭР2-1140, как я и говорил для использования на низких платформах. В 100 метрах от станции увидел озеро, более похожее на болото. На станции Кубинка-2 на 4-7 путях, как я понял отстойник пассажирских вагонов, скорее всего это для летних дополнительных поездов. На станции велись какие-то работы и парней в оранжевой форме было не мало. Около здания станции ходили какие-то подозрительные дядьки, и фотографировать при их присутствии что-то не захотелось, и я пошел в начало платформы, там виднелись интересные вагоны.

По прибытии на станцию Кубинка-2, в "матюгальник" объявили что по первому пути грузовой, через пару минут вдалеке появился огонек прожектора и перед нами промчался

Озеро - типа болото

ЭР2-1140, ст.Кубинка-2

ВЛ10У-1002, ст. Кубинка-2

Все, тронулись дальше, на участке Детково-Кубинка-2 для электричек ограничение 90км\час, по скорости с которой мы двигались, казалось что нам дали "зелёный свет". На участке Бекасово-1 - Кубинка-1 имеется одна небольшая станция, ст.Акулово, кажется 3-х путная, а в оснавном обычные платформы. Перед платформой 232км. интересная развязка путей, обязательно съезжу осмотреть место. После пл.232км. пути пересекают "Минку", и переезжая через железнодорожную ветку Москва-Вязьма, подъехали к станции Кубинка-1. При подъезде к ст.Кубинка-1, нас нагнала электричка со стороны Можайска, подъехали к одной и той же платформе одновременно. Всё что было в моем вагоне сошло, и я остался в вагоне один, следующая остановка уже была Кубинка-2.

ЭР2Т-7130, ст. Кубинка-1

а второй со стороны Нары, и оба остановились на пару минут. В основном, кроме ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11 приписки депо Бекасово, депо Орехово, депо Рыбное в этом районе ничего другого(из грузовых, правда иногда М62 заходят)не увидишь. Подошла электричка со стороны пл.пос.Киевский, кажется из Бекасово-сортировочное. По моему наблюдению в электричках ходящих по БМО по маршруту Детково-Кубинка-2, никогда не наблюдалось контролеров, и большого количества людей, в основом этими элеткричками пользуются немногочисленные жители того района из которых большинство работают на железной дороге(может это и обуславливает отсутствие контролеров). Сел я в почти пустой вагон, в вагоне было еще 2 пассажира, и "собака" не спеша тронулась в сторону пл.Пожитково. Электрички используемые на участке Детково-Кубинка-2, приспособлены для использования на низких платформах. Поехали от Бекасово-1 медлено, на этом участке велись ремнотные работы и до Пожитково добрались минут за 10 (обычно около 5 минут). У платформы Пожитково на 3 и 4 пути стояли два грузовых состава на Бекасово-1, на первом велись ремонтные работы.

Один приехал со стороны Кубинки-1,

ВЛ10У-881, ст.Бекасово-1

Давно уже решил съездить в Поварово-3, посмотреть на ЧС6 и ЧС2Т, и вот этот момент настал... Все начиналось как обычно, с "нарской собаки" , вышел я на Бекасово-I и стал дожидатся электрички до Кубинки-2, времени до электрички было около 40 минут, да и грузовые чуть ли не каждые 5-10 минут проезжали мимо. Пришлось расчехлить свой фотоаппарта и начать снимать,отщелкал пару грузовых.

Поездка в Поварово-III